Выпуск № 3 15 - 29 февраля

Мы открываем календарь!

Его записи, как проблески далекого маяка, воссоздают перед нами отдельные страницы обширнейшей истории российского флота. На них запечатлено немало славных, блистательных побед и трагических, тяжелых потерь. Однако сейчас наибольший интерес и ценность представляют для нас судьбы людей, героизм, самоотверженность и воля которых создавали и приумножали славу отечественного флота.

Календарь - это своеобразный вахтенный журнал, в который следует записывать только то, что действительно происходило в жизни. Строго следуя этому правилу можно сказать, что в течение предстоящих двух недель в истории флота произошло немало важных и интересных событий.

15 февраля 1829 года - взятие отрядом кораблей Черноморского флота турецкой крепости Сизополь. Это был самый удобный и безопасный порт для стоянки нашего флота, особенно в бурные зимние месяцы. Вскоре крепость стала передовым пунктом базирования наших судов, поскольку она находилась поблизости от Босфора и позволяла контролировать выход турецкого флота в Черное море, а также защищать все западное черноморское побережье и эффективно содействовать наступательным операциям русской армии. Читайте подробнее.

20 февраля 1799 года - взятие русско-турецкой эскадрой под командованием вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова крепости Корфу. Это была одна из наиболее мощных и хорошо укрепленных европейских крепостей, которая до сих пор не знала поражений. После 4-х месяцев осады она сдалась храбрости и военному мастерству русских. Впервые в истории военно-морского искусства сильная крепость была взята преимущественно силами флота. Взятие Корфу стало заключительным этапом освобождения от французов Ионических островов, население которых горячо приветствовало русских моряков и десантников. Читайте подробнее.

Дорогие друзья!
Обратите внимание на мою новую электронную книгу "Гладкоствольная артиллерия Российского флота". В ней дается описание всех морских гладкоствольных орудий с чертежами и размерами. Книга предназначена для любителей истории флота и судомоделистов. Такого у нас не публиковалось уже более ста лет. Более подробно об этой книге Вы можете прочитать и посмотреть видеопрезентацию по этой ссылке.

20 февраля 1918 года - началась операция Балтийского флота, получившая название "Ледовый поход". Суть ее заключалась в перебазировании кораблей и судов из портов Эстонии и Финляндии в Кронштадт. Организатором операции был только что назначенный начальником Морских сил Балтийского моря Алексей Михайлович Щастный. Бывший офицер, прошедший две войны, он смог в кратчайший срок мобилизовать личный состав на спасение флота. Переход кораблей в Кронштадт обеспечил устойчивость обороны Петрограда и оказал большое положительное влияние на ход не только гражданской, но и Великой Отечественной войны.

Драматизм и парадоксальность сложившейся ситуации заключались в том, что уже через шесть дней после успешного завершения операции А.М. Щастный был арестован и расстрелян по приговору Ревтрибунала за подготовку контрреволюционного переворота. Это был первый смертельный приговор советской судебной системы. Чем была вызвана эта операция и какие трудности пришлось преодолеть в процессе ее проведения читайте подробнее.

26 февраля 1904 года - в ходе русско-японской войны в неравном бою геройски погиб миноносец "Стерегущий". С тех пор его имя по традиции передается новым кораблям русского флота. Но вот что парадоксально - в Российском флоте было немало кораблей, отмеченных высокими наградами и заслуживших всенародное признание в виде почетного определения - героический. Однако только миноносец "Стерегущий" стал сразу двойной легендой. Во-первых, потому, что его экипаж действительно геройски сражался с врагом. Но гораздо большую и долгую славу обеспечила ему красивая легенда о двух матросах, которые закрылись в нижних помещениях и затопили корабль, чтобы он не достался врагу. О том, как это было на самом деле читайте подробнее.

28 февраля 1726 года - день рождения Василия Яковлевича Чичагова. Известный мореплаватель - исследователь Арктики, прославленный победами флотоводец и энергичный организатор многих реформ в интересах укрепления российского флота, Василий Яковлевич долгое время находился в забытье. Он имел свои взгляды на тактику ведения морского боя, которые коренным образом отличались от взглядов выдающихся русских адмиралов Ф. Ф. Ушакова, С. К. Грейга, Д. Н. Сенявина. Общественное мнение упрекало его в нерешительности, а порой и в злом умысле, но, вопреки этому, он добился решающих побед и стал единственным из моряков кавалером ордена Св. Георгия 1-й степени. Как это могло произойти читайте подробнее.

Уважаемый читатель, думаю, что Вы, как и многие другие ценители истории флота, с интересом и нетерпением ждете появления новых статей и книг по этой теме. Специально для Вас в каждом выпуске я публикую краткое содержание одной из свежих статей, посвященных морским сражениям и подвигам, дальним плаваниям и открытиям, жизнеописаниям выдающихся людей, достижениям в области кораблестроения, вооружения и обеспечения деятельности флота. Это поможет Вам постоянно быть в курсе актуальных тем и обсуждаемых событий.

"Военно-исторический журнал" N 12 за 2011 год опубликовал статью Д.Ю. Козлова "Широкая минная обструкция" Босфора. К 95-летию минно-заградительной операции флота Черного моря в проливной зоне (1916 г.)" Краткое изложение этой статьи читайте здесь.

Анонс выпуска № 4

1- 15 марта

• 2 марта 1858 года - родился известный российский полярный исследователь Э. В. Толль.
• 5 марта 1927 года - заложены первые корабли советской постройки - подводные лодки типа "Декабрист".
• 6 марта 1918 года - высадка десанта с английского линкора "Глори" в Мурманске. Начало иностранной интервенции на Севере.
• 8 марта -25 июня 1807 года - героическая оборона русскими моряками острова Тенедос в Эгейском море.
• 12 марта 1940 года - окончание советско-финляндской войны.

Обратите внимание: во всех материалах сайта даты, названия географических пунктов и организаций приводятся так, как это было принято во время описываемых событий.

Ваши критические замечания, отзывы и предложения с благодарностью принимаются по электронной почте. Содержательное письмо с предложениями или конструктивной критикой будет вознаграждено прекрасным рассказом из истории флота.